HABLEMOS DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN DE HIDRÓGENO: ¿Algo revolucionario?

Recientemente se ha presentado un motor de combustión que usa hidrógeno, de pistón lineal y doble cámara de combustión, el Aquarius, que se presenta como algo revolucionario para la industria del automóvil, entre otras. ¿Es verdaderamente algo distintivo? En este vídeo os explico todas las claves y detalles de un invento que es ya muy antiguo, en absoluto que un motor se mueva con hidrógeno es algo distintivo, y si hasta la fecha no ha habido más motores que funcionen de este modo es precisamente porque las ventajas que aporta son inferiores a los inconvenientes que nos vamos a encontrar por el camino.

En este vídeo te cuento todos estos pros y contras a través de la historia del BMW 750h y 760h, un coche movido por hidrógeno de principios de siglo que fue cancelado ya que EEUU consideró, como es habitual, que esta tecnología europea no era "del todo limpia". En el presente vídeo te cuento con detalle lo que hay que esperar de los motores movidos por hidrógeno, y por qué, al margen de funcionar con posibles range extender en el futuro, no tiene sentido usarse como un motor de combustión tradicional.

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Comentarios 

  1. Antonio Cervera

    Antonio Cervera

    Hace 20 horas

    Evidentemente que todos estos problemas están más que solucionados, esperan a que el parque automovilístico este electrificado.

  2. Antonio Cervera

    Antonio Cervera

    Hace 20 horas

    Estimado amigo!! A tu no te han regalado ningún máster verdad??? Me gustan tus comentarios.

  3. Antonio Cervera

    Antonio Cervera

    Hace 20 horas

    Hola estoy totalmente de acuerdo con Salvador, pero creo que hoy por hoy el futuro más próximo es el motor de hidrógeno, el tema eléctrico para mi es otra atadura tal y como es el eléctrico!! Hagamos caso a los que se gastan " El dinero en investigación.

  4. manuel Verdugo

    manuel Verdugo

    Hace un día

    Ni de Hidrogeno ni Electrico son la solucion. La unica solucion para este planeta es dejar de lado tanta huella de carbon. Los ricos estan destruyendo el planeta. Para circular por ciudad no es necesario mas que un hibrido con motor de medio litro. Pero no, tienen que traer sus Rams con 6 litros. El mundo consume solo en carbon casi 8,000 millones de toneladas. Ya no mencionemos los mas de 100 millones de barriles de petroleo diarios.

  5. nacho garzon

    nacho garzon

    Hace 2 días

    Esto es como montar una estación nuclear para mover 4ruedas para ir a comprar el pan del desayuno

  6. nacho garzon

    nacho garzon

    Hace 2 días

    Esto es como montar una buena

  7. Enrique Serrano

    Enrique Serrano

    Hace 3 días

    Análisis por demás prudente, de las incursiones técnicas y tecnológicas que se hacen alrededor del hidrógeno como elemento energético, aplicado a motores de combustión interna en muchas partes del mundo. El tiempo marcará su prevalencia y posicionamiento en el mercado energético.

  8. Mario Freaza

    Mario Freaza

    Hace 4 días

    y una mezcla de propano o butano 50 % 30 de metano 20 % hidrogeno no seria mas facil de transportar...digo en 1 especie de gel o variando proporciones

  9. aitor t

    aitor t

    Hace 6 días

    consumo de hidrogeno, 50 litros alos 100??🤣😂🤣🤣con mi celda son 4 litros cada 800 kilometros sigo,sigo con mi ciencia🤣😂🤣

  10. aitor t

    aitor t

    Hace 6 días

    los ladrones del gobierno no los quieren sacar, por intereses economicos ya que nos cobran la luz a precio de oro , hay qur manifestatse chicoss...chicas

  11. aitor t

    aitor t

    Hace 6 días

    motores de hidrogeno siiii pero de combustion!!!!! mirar mi canal si sale el hidrogeno sin gastar mucha energia en el proceso... mirar mirar bais a ver...( Y SALE INSTANTANEAMENTE)

  12. Jesus Martínez

    Jesus Martínez

    Hace 7 días

    Eso de 'mi equipo te ayudará...' suena a los teléfonos de los videntes.

  13. francisco javier bolarin sanchez

    francisco javier bolarin sanchez

    Hace 8 días

    Me gusta el vídeo, lo han parado 50 años . Por no decir 70 años. El hidrógeno pasivo, no hace falta tenelo acumulado, líquido, no hace falta, menuda estafa ,todo el mundo sabe que solo con agua y electrólisis , se crea hidrogeno. Desde hace 25 años en aeromodelismo y modelismo se está utilizando, es una vergüenza. Las falsedades que hacen, madre mia, Las barbaries que hacen las marcas de automóviles que reciben subvenciones. Si se unieran e hicieran un parón industrial durante 3 meses el gobierno las eléctricas y el petróleo estarán callados y dejarían hacer

  14. jelwjelw

    jelwjelw

    Hace 10 días

    Lo mejor seria un GNHL gas natural con hidrógeno en estado líquido. Muy bajo costo y bajísimas contaminaciones.

  15. emilio Piriz

    emilio Piriz

    Hace 13 días

    Excelente especificación

  16. Germán García

    Germán García

    Hace 13 días

    El calvo este no conoce ni lo que es el hidrógeno ni la combustión pero te habla de combustión de hidrógeno.

  17. leandro alonso

    leandro alonso

    Hace 14 días

    Excelente charla! Muy buen nivel técnico fácil de entender!

  18. Waldo

    Waldo

    Hace 14 días

    Estimado. En Brasil en la década del 80 (incluso me animo a decir que en los 70's), ellos desarrollaron estos vehículos que trabajaban con gasolina, metanol, glp, etc.

  19. SanderFakes

    SanderFakes

    Hace 18 días

    Habeis visto el nuevo motor de hidrogeno que funciona con cualquier tipo de agua? Si agua

  20. Ruben vergara

    Ruben vergara

    Hace 19 días

    Wena coño!!!! Dale con el hidrogeno verde!

  21. INOCENCIO FAJARDO RICO

    INOCENCIO FAJARDO RICO

    Hace 20 días

    EL MAYOR PROBLEMA DE QUE SE IMPLEMENTE AUTOS DE HIDROGENO, ES PRINCIPALMENTE LAS ESTACIONES DE SERVICIO POR QUE SERIA MUY COSTOSO ALMACENAR EL HHO CON MATERIALES ESPECIALES Y A CIERTA TEMPERATURA, ADEMAS EL TANQUE DE HHO A BORDO TENDRIA QUE SER DE LOS MISMOS MATERIALES Y MAS DIFICIL CONSERVARLO A LA TEMPERATURA IDEAL, ESTO TENDRIA UN IMPACTO ALTO EN CUANTO A ACCIDENTES VIALES POR ALMACENAR A PRESION EL HHO A BORDO. MUCHOS PAISES ESTAN ADAPTANDO CELDAS DE HHO A BORDO, PERO SIN RIESGOS YA QUE SOLO CUANDO ESTA EL AUTO EN MARCHA ES CUANDO PRODUCE ESTE GAS, SIN ALMACENARSE Y SU COSTO ES DEMASIADO BAJO, LO MAS IMPORTANTE ES QUE SE DEBE INSTALAR UN "EFI" QUE SIRVE PARA REAJUSTAR LA SEÑAL DEL SENSOR DE OXIGENO AL ECU. AUMENTA RENDIMIENTO Y POTENCIA, NO PRODUCE RESIDUOS EN EL MOTOR Y POR ENDE, AHORRA GASOLINA. YO SE LO INSTALE A MI AUTO MAZDA Y LOS RESULTADOS HAN SIDO EXCELENTES. QUIEN SE INTERESE POR LA "FICHA TECNICA" PARA QUE LO FABRIQUE E INSTALE EN SU AUTO, CONTACTEME.

  22. Tom Lan

    Tom Lan

    Hace 20 días

    Patraña hace mucho que con electrólisis ya ni necesita almacenar

  23. Carlos Calvo

    Carlos Calvo

    Hace 21 un día

    Crees que está en jaque mate el mundo de la aviación...una vez finiquitado el petroleo?

  24. Eloy Claude

    Eloy Claude

    Hace 22 días

    En cuanto al motor israelí. Añadiéndole dos resortes, uno a cada lado, que pueden trabajar interna o externamente, se podría: 1_ reducir los efectos de resonancia, 2_frenar el avance en un sentido después de llegar a una posición dada, 3_ revertir el sentido del momento lineal final en un sentido y aplicarlo en el momento lineal inicial en el sentido contrario; también contribuirá positivamente en otros aspectos. ¡Saludos 👉🇵🇦!

  25. Juanito Vlogs

    Juanito Vlogs

    Hace 23 días

    Lo que no me gusta es que te metas en cosas que no sabes sin saber de que forma a ebulucionado el coche de combustion japones a lo mejor nos llevamos una sorpresa

  26. Dan Dorff

    Dan Dorff

    Hace 24 días

    Es una tecnología muerta....

  27. antcam007

    antcam007

    Hace 27 días

    Por otro lado, el hidrógeno emite gases de invernadero (vapor de agua), igual que el CO2, que es el gas que exalamos los seres vivos, por lo que pensar que es mejor uno que otro en términos de cambio climático es un puro tema de reputación del agua frente al CO2.

  28. Anuar Rabi

    Anuar Rabi

    Hace 27 días

    El hidrógeno es un lío en todos los sentidos. Al parecer tendrá un fututo como almacenamiento de energía para las energías renovables no convencionales y para vehículos grandes como locomotoras y camiones de pila de combustible.

  29. José altagracia Mella matos

    José altagracia Mella matos

    Hace 27 días

    Muy fácil amigo calvito: poner los combustibles más baratos y dejarnos de tantos inventos con los motores, que ya eso está súper inventado. No le busquen la quinta pata al gato y paremos ya el querer desplazar los motores de combustión ,que seguirán siendo los mejores y más económicos en 3l mercado. Sacalabailar Joe mella de éste lado del éste.

  30. Manuel Oval

    Manuel Oval

    Hace 28 días

    Que hay de la noticia de que ingenieros alemanes habían conseguido que el hidrógeno tuviera la consistencia de pasta de dientes?

  31. Heriberto Martinez

    Heriberto Martinez

    Hace 28 días

    Barco. Con. Hidrógeno.

  32. Heriberto Martinez

    Heriberto Martinez

    Hace 28 días

    Camión. Con. Hidrógeno.

  33. Heriberto Martinez

    Heriberto Martinez

    Hace 28 días

    Avión. Con. Hidrógeno.

  34. Heriberto Martinez

    Heriberto Martinez

    Hace 28 días

    Coche. Con. Hidrógeno.

  35. Stanley Meyer

    Stanley Meyer

    Hace 29 días

    Has sentido hablar del "OHMASA Gas"...?? Es un "complejo molecular" de fórmula (H2)2O2: (H-H ••• O=O ••• H-H), compresible a 300 bars en un depósito.

  36. Joel Isaias Flores Reyna

    Joel Isaias Flores Reyna

    Hace un mes

    La energia nuclear, es el futuro.

  37. WorkerJJ

    WorkerJJ

    Hace un mes

    El motor aquarius esta basado en el pajilleitor plus. En los extremos del motor epileptico este, habitan dos duendes gallegos, que empujan y contraen hasta conseguir este efecto de un.....

  38. Ruben Dominguez garcia

    Ruben Dominguez garcia

    Hace un mes

    Pero siempre irán hacia mejor y acabarán siendo más eficientes

  39. Pedro Torres

    Pedro Torres

    Hace un mes

    Tienes idea que sera de las motorizaciones que llevan las actuales autocaravanas como las fiat 2,3 l de gasoil, etc?

  40. Ibai

    Ibai

    Hace un mes

    Buen video

  41. socotroquito2007

    socotroquito2007

    Hace un mes

    Eso lo diseñó un armero , es un pistón similar al piston de un fusil tipo Kalashnikov

  42. gjolau

    gjolau

    Hace un mes

    ¿Qué pasa con el gasto de producir el hidrógeno?

  43. EMAIL

    EMAIL

    Hace un mes

    Me resulta lento y cansino y muy floreado

  44. Jorge Vallecillo

    Jorge Vallecillo

    Hace un mes

    Un Kilogramos de Hidrógeno cuesta U$ 92.00. Ese Combustible resulta bastante caro, para una Autonomía que está dentro del promedio de los que consumen Gasolina y Diesel. Mmmm.... El Precio de cualquier combustible, a la hora de repostar lo decidirá todo.

    • Pablo matzkin

      Pablo matzkin

      Hace un mes

      Es caro porque la producción es cara, si se encuentran formas más baratas de producirlo el precio también lo hace.

  45. Douglas Coromoto Ramirez Vera

    Douglas Coromoto Ramirez Vera

    Hace un mes

    Puedes hablar del Motor de Combustión de Hidrógeno de la Toyota...

  46. Age ch

    Age ch

    Hace un mes

    El hidrógeno es altamente explosivo. ¿Hablamos de seguridad?

    • Pablo matzkin

      Pablo matzkin

      Hace un mes

      Y el jugo de dinosaurio?

  47. Felix Moreno - Relatos Colapsistas

    Felix Moreno - Relatos Colapsistas

    Hace un mes

    La combustion de hidrógeno en la calle no en laboratorio también produce oxido nitroso o nox

  48. Webach As tiger

    Webach As tiger

    Hace un mes

    y que pasa con el motor de Toyota ? será un buen motor ? será una buena solución? y mejor la pregunta clave es ecológico ?

    • Pablo matzkin

      Pablo matzkin

      Hace un mes

      Depende del tipo de hidrógeno.

  49. Kelvis Hernandez

    Kelvis Hernandez

    Hace un mes

    Es q no entiendo para que los vehículos de hidrógeno si ya lo eléctrico se lo está comiendo… es decir, los carros d hidrógeno pudo haber funcionado no se en la década d los 80 o 90… pero hoy en día no le veo ningún sentido

  50. Francisco

    Francisco

    Hace un mes

    El hidrógeno es el futuro, no es el eléctrico, jejeje 😎🚫

  51. Oli

    Oli

    Hace un mes

    Buenas calero, un rato que puedas, si lo ves interesante, haz un vídeo sobre el nuevo motor de hidrógeno de Toyota, gracias crack.

  52. JUAKO RF

    JUAKO RF

    Hace un mes

    La pila de combustible es superior.

  53. Fernando

    Fernando

    Hace un mes

    Desde mi punto de vista, veo que los inventos de motores de combustión de hidrógeno ........ es nadar para ahogarse en la orilla ...... el futuro está en los motores eléctricos y en el desarrollo de baterías con mejor fabricación, refrigeración etc todo lo demás desde mi punto de vista y respetando las opiniones es inútil, lo que pasa es que no se explica bien o no se quiere ver.... y cada año ponen las emisiones de CO2 más duras.... por cierto el nuevo renault megane 2022 será eléctrico ahí lo dejo , un saludo!!

  54. Pïnned by Ryan Pineda

    Pïnned by Ryan Pineda

    Hace un mes

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    • Ruben vergara

      Ruben vergara

      Hace 19 días

      Andaaaaaa!!!!!

    • Pïnned by Invest with Alen

      Pïnned by Invest with Alen

      Hace un mes

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    • pïnned by Yourpop

      pïnned by Yourpop

      Hace un mes

      Seen a lot of story about him, he must be honest and for people to talk this good about him

    • Pïnned by Savvy Finance

      Pïnned by Savvy Finance

      Hace un mes

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    • pïnned by Moon Lambo

      pïnned by Moon Lambo

      Hace un mes

      @Pïnned by Myles G Investment Yes I can believe that, I got victory with him, I was so sad after receiving the first try knowing I invested so low with fear😓😫

  55. patertteco B.S.

    patertteco B.S.

    Hace un mes

    (335) Ahorrar combustible con agua. Motor híbrido de hidrógeno LaSextaNoticias 28-11-2009 - EScall(335) El Coche de Hidrogeno Filipino - Daniel Dingel ( 1 de 2) - EScall ,

  56. Alejandro Ruiz

    Alejandro Ruiz

    Hace un mes

    Toyota a presentado recientemente un motor 1.6 tres cilindros en linea con turbo alimentado por Hidrogeno con buenos resultados, con el mismo funcionamiento que un motor de combustion tradicional.

  57. Victor Otero

    Victor Otero

    Hace un mes

    15:00 : digo yo que tendrá un cigüeñal o similar, ¿no?, es exactamente igual que un motor convencional, si en una simulación por ordenador quitamos el cigüeñal tampoco hay nada que frene el pistón más que la explosión y a nadie se le ocurre pensar que sé el piston se vaya a tener que controlar solo con la explosión y admisión para conseguir el movimiento. De verdad que no encuentro el problema o directamente no he entendido cuál es la dificultad. Pones un cigüeñal, con su contrapeso en el lado contrario al muñón de biela de la manivela y listo, cuando la cabeza del "piston" llega al PMS el cigüeñal no permite que la cabeza impacte contra la parte superior de la cámara de combustión,e igualmente evita que el piston salga de la cámara de combustión en el PMI. Bueno, salvo que la idea sea que en vez de usar el motor para mover el vehículo, lo que queramos sea una máquina de quemar hidrogeno bajo el capó y no tenga forma de transferir su movimiento al vehículo, generador o a nada. Imaginemos un motor de gasolina convencional pero sin cigueñal....¿descartamos los motores de gasolina por la dificultad de controlar el movimiento de los pistones? los motores diesel ya los dejamos para la ciencia ficción entonces. ¿era Lunes cuando se hizo este video o no he entendido yo el problema planteado?

  58. Victor Otero

    Victor Otero

    Hace un mes

    como dice la broma,el hidrogeno es el combustible del futuro, y siempre lo sera.

  59. Toni Mol

    Toni Mol

    Hace un mes

    A ver que hace Toyota con su corola de hidrógeno Desde que makinen es íntimo de Toyoda.... Están sacando verdaderas maravillas

  60. Alejandro Santarcieri

    Alejandro Santarcieri

    Hace un mes

    Creo que te apresurastes en hacer un juicio de este trabajo de los investigadores sin tener todos los elementos.creo que seria mas serio investigar un poco mas y menos retorica y palabras rimbombantes para criticar algo que no sabes Ojo respeto tu trabajo. Pero no me parece que este trabajo en particular. Sea serio Gracias

  61. civertron

    civertron

    Hace un mes

    No compreis coche nuevo. Aguantad el que teneis y si teneis que cambiar id a segunda mano. Para comprar coche nuevo hay que esperar qué tecnologia se acabará fidelizando.

  62. David Torrents Madrid

    David Torrents Madrid

    Hace un mes

    Para quemar hidrógeno quemamos amoniaco.

  63. Alberto Ramirez

    Alberto Ramirez

    Hace un mes

    Usted, que se cree que lo sabe todo, expliquenos en un video; ¿..como funcionaba el motor de STANLEY MEYER...?

    • Provis Pahoy

      Provis Pahoy

      Hace un mes

      Para las personas normales que sabemos leer y escribir ... y alguna cosilla mas sobre la energía... pues simplemente decimos que es un timo. No obstante y ante su interés (que siempre es de alabar) le remito a una (de las muchas) notas de prensa (tambien existen artículos científicos, si Vd. se siente capaz) en las que le explican sencillamente porque los motores de agua son un timo. Y lo son, NO PORQUE NO FUNCIONEN, sino porque son tan absurdamente caros que .... son un timo. Otra cosa es el motor que yo he inventado: un motor a tracción de 20 señores, no usa gasolina, ni electricidad, ni hidrógeno, ni litio,....ni necesita ningun tipo de pieza mecanica complicada ....solo cuatro ruedas una plancha y 20 señores empujando... ¡Un ahorro oiga! ... (los señores comen en su casa).

  64. Gaston Gutiérrez

    Gaston Gutiérrez

    Hace un mes

    Porqué siempre se liga el problema de contaminación SOLO A LOS AUTOS que utiliza el ciudadano común? Parece que el pueblo trabajador es el único culpable. Sin embargo, y aunque esto ESTÁ LEJOS DE SER ASI, Siempre se hace silencio sobre barcos, aviones, industrias que queman en unas pocas horas TONELADAS DE COMBUSTIBLES, y que a un auto común le llevaria varias vidas igualar esas cantidades. Claro, barcos, aviones, hiperdeportivos V12 o V16, industrias, trenes y esas cosas SOLO TIENEN LOS MILLONARIOS. Tendrá algo que ver este silencio con el dinero?

  65. Alejandro de jesus Rodriguez Quezada

    Alejandro de jesus Rodriguez Quezada

    Hace un mes

    Si un motor no contamina es bueno Ya sea de combustion o electrico .

  66. Jesus Fer

    Jesus Fer

    Hace un mes

    BMW descarto la tecnología, pero ese que presentas es el de Toyota mejoro y que si lo ha hecho funcionar y lo está llevando a producción.

  67. Francisco Gómez angulo

    Francisco Gómez angulo

    Hace un mes

    Muchas gracias, como siempre estupendo.

  68. Walter Argento

    Walter Argento

    Hace un mes

    Los vehículos que usan los yanquis contaminan y consumen más que un panzer y se quejan de las emociones.

  69. Xeco da Bass

    Xeco da Bass

    Hace un mes

    Me encantan tus vídeos pero es ya un poco pesado lo de suscríbete y suscríbete y dale a la campanita que si no le das no salen los vídeos así que dale venga

  70. Federico Torres Bordils

    Federico Torres Bordils

    Hace un mes

    El verdadero problrma de los coches de pila de hidrógeno son las estaciones de servicio, autenticas bombas de relojería inviables así como el suministro a las mismas, el futuro post-litio no es de hidrógeno. Habrá algunos transportes o nichos pero poco más. El clima climático me lo paso por el forro BimmerN53

  71. Luciano V.

    Luciano V.

    Hace un mes

    yo creo que el litio ganara en vehiculos que no necesiten llevar carga. y en los vehiculos pesados, o que requieren energia compacta y liviana sera el hidrogeno.. aunque si todo el mundo se pone a fabricar electricos el precio de los motores electricos y baterias caera tanto. pero tanto que el hidrogeno nunca sera una opcion.

  72. Jesús Lovizio

    Jesús Lovizio

    Hace un mes

    Hola es verdad que funciona un motor de combustible nafta con hidrógeno , ya e probado pero me falta mucho mejorar muchas cosas y seguridad por que es muy explosivo . Sería muy económico y ecológico tener un vehículo ha hidrógeno .

  73. irland811

    irland811

    Hace un mes

    Hecharle una vista al Toyota Mirai

  74. Danielo

    Danielo

    Hace un mes

    Que me dices del Toyota Mirai de hidrógeno, a pulverizado al Tesla y a todos los coches eléctricos 100×100. Nada menos que 1000km con un depósito y una carga en 5mint.

  75. sergio blanco alvarez

    sergio blanco alvarez

    Hace un mes

    se supone que este motor trabajara a un rango de vueltas estudiado para no tener el problema que cuentas en el video, es como nissan con su idea de hibridación, de un motor gasolina para generar electricidad, entonces tiene sentido la idea. que igual no es el futuro pero es un pequeño paso, esto para el transporte mercancías podrá reducir costes y de forma limpia. pero estamos en el inicio

  76. Javier Cerezal Antón

    Javier Cerezal Antón

    Hace un mes

    Lo único que cambiaría si se cambia la combustión de los coches a hidrógeno es que en vez de producir CO2 y óxidos de nitrógeno, produciría agua y amoníaco, cosa que no se si es mejor o peor, creo que lo que deberíamos hacer es filtrar el aire mejor y permitir que solo entre el oxígeno

    • Javier Cerezal Antón

      Javier Cerezal Antón

      Hace un mes

      Y también sería una buena alternativa usar acetileno

  77. torpedo terrones

    torpedo terrones

    Hace un mes

    El pasado fin de semana lleve un Golf diésel de Barcelona a Madrid, para luego volver con un hybrido... Y que sorpresa en ningún momento se puede comparar, el diésel es mucho más superior en todo momento. Es una lástima, antes nos obligaron a comprar TDIs y ahora los Hybridos, lo encuentro una tomadura de pelo... Juegan con nosotros en cualquier circunstancia...

  78. Javier Benitez Gonzalez

    Javier Benitez Gonzalez

    Hace un mes

    Presión y temperatura van de la mano. Es por ello que se ha estandarizado aumentar presión y no disminuir drásticamente la temperatura. Que no sería viable energéticamente mantener líquido el hidrógeno a tan baja temperatura (próxima al cero absoluto...). Los nuevos Toyotas se están testeando a nivel real en carreteras.

  79. Ovi96

    Ovi96

    Hace un mes

    Interesante historia, solo eso, otra historia más, hoy en día con un Zoe de 50 kwh que puedes desplazarte donde quieras y podrías dar electricidad completa a tu casa durante 2 o 3 dias, y si lo cargas de forma gratuita con paneles solares, pues toda esta historia de los motores de hidrógeno parece cada día más absurda. Si era tecnología tan buena hace 20 años ¿por qué nadie lo ha implementado y ha cogido ventaja tecnológica? Tarde y mal y todavía no existe ninguna Red de hidrógeno en ningún país, Noruega fracasó. Ford después de 20 años de investigación del motor de hidrógeno ha desmantelado todo, liberado sus patentes y ni se le ocurre abrir la boca, ya solo presenta novedades con vehículos de baterías.

  80. pep siscar

    pep siscar

    Hace un mes

    El problema es que es una súper bomba capaz de destruir toda una manzana de edificios

  81. Gregorio León

    Gregorio León

    Hace un mes

    Una tercera opción al almacenar hidrógeno sería: 1)alta presión, 2)baja temperatura y 3)combinación química. Concretamente en forma de hidruros (metálicos en principio a falta de desarrollar materiales sintéticos para ello), de "fácil" descomposición en el propio depósito para su uso. Todo hay que investigarlo, claro.

  82. JESUS SANCHEZ

    JESUS SANCHEZ

    Hace un mes

    Tema interesante y lo expones muy clarito. Da gusto ver los vídeos de este canal.

    • Armando Tequila

      Armando Tequila

      Hace un mes

      puedes poner una palmitas también, gracias.

  83. Chete44

    Chete44

    Hace un mes

    Ló diré Claro : Hidrógeno Quemado , en un Motor , Nó llega al 50% dé Eficiencia. El hidrógeno ès más Eficiente produciendo Electricidad 90% , como si fuera una Batería Eléctrica. Además té ahorras fabricar un costoso motor de combustión.

  84. Ser Esnoser

    Ser Esnoser

    Hace un mes

    mi moto funciona con hirogeno por electrolisis, literalmente funciona a agua, funciona mejor que con gasolina, el unico inconveniente es el eje de la mariposa del carburdor que hay que lubricarlo, el motor funciona con agua, es muy sencillo y eficiente, regulador de gas y electrolisis sin mas, 50 euros mas o menos, y energia gratis jeje

  85. Carlos Aguedo

    Carlos Aguedo

    Hace un mes

    No saben que hacer para no depender de baterías chinas.😅😅😅

  86. pedro pedraza

    pedro pedraza

    Hace un mes

    El problema es que estas tecnologías entran a competir con el motor eléctrico casi cero mantenimiento , menor cantidad de pieazas , cada vez mas eficientes lo que hará que el costo sea menor , y por supuesto mas ecológico al haber menos procesos de fabricación

  87. j gl

    j gl

    Hace un mes

    Yo le veo mas futuro y mas sentido comun a esta tegnologia que el motor electrico a pilas que nos quieren meter por los ojos

  88. Iván Nipaidea

    Iván Nipaidea

    Hace un mes

    Genial vídeo Calero, enhorabuena 😀👍👍

  89. Gonzalo RC

    Gonzalo RC

    Hace un mes

    En este planeta sólo tenemos 3 combustibles: Carbono, Hidrógeno y Azufre. Y dos comburentes: Oxigeno y Nitrógeno. Para poder tener una reacción de combustión. No es que actúe, es que es lo que hay. Y de ella obtenemos la energía.

  90. juan alfonso dupin

    juan alfonso dupin

    Hace un mes

    Y nadie se plantea usar una turbina unida a un alternador? Una turbina gira rápido, sin compresión, eso sí, aire muy caliente que gestionar

  91. REMIGIO JOSÉ LÓPEZ ARROYO

    REMIGIO JOSÉ LÓPEZ ARROYO

    Hace un mes

    Muy interesante el video y me suscita una duda. Hace unos años, en una revista del motor, leí que el problema con el hidrogeno, aparte del transporte, es que su producción es muy cara aun a pesar de ser el elemento que mas cantidad hay en el universo aunque en su mayoría está combinado con otros y hay que gastar mucha energía para romper los enlaces químicos. ¿Qué hay de cierto en esto? ¿Se ha perfeccionado la producción de hidrogeno? No me acuerdo de la revista donde lo leí pero creo que era por el lanzamiento de una moto de pila de combustible de Yamaha que luego no paso a producción.

    • Pablo matzkin

      Pablo matzkin

      Hace un mes

      Existen tres tipos de hidrógeno, verde, negro y azul, la única que se puede hacer de forma renovable es la verde, cuya producción y nivel de tecnología todavía está en pañales, en cuanto se creen tecnologías que abaraten los costos, el precio se desploma.

  92. Iván Chaviano

    Iván Chaviano

    Hace un mes

    Tengo una pregunta que me surgió hace tiempo ¿Las duchas frías son malas para la grasa ?

  93. maria jesus sequeros panadero

    maria jesus sequeros panadero

    Hace un mes

    Estilo wabi-sabi,ley de los tercios perfectamente aplicada,muy buena iluminación y sonido,la narrativa como siempre perfecta,eres un gran ejemplo profesional,felicidades.

  94. Juan fernandez

    Juan fernandez

    Hace un mes

    El futuro será lo que los amos que nos gobiernan nos tengan bien controlados!!

  95. Dmm

    Dmm

    Hace un mes

    Puedes darnos información sobre el futuro de SsangYong, el G4 , si viene a Europa y si habrá modelo híbrido enchufa ble..gracias.

    • Armando Tequila

      Armando Tequila

      Hace un mes

      @Dmm jajaja, que no lo menosprecie, y me lo comparas con un conejo. Ese sabe, claro que sabe más que las hormigas colorás. Un saludo crack

    • Dmm

      Dmm

      Hace un mes

      @Armando Tequila calero es más listo que un conejo, no lo menosprecies...algo sabrá seguro

    • Armando Tequila

      Armando Tequila

      Hace un mes

      Tu te crees que es pitoniso para saber eso

  96. ElGwachy

    ElGwachy

    Hace un mes

    Se agradece su sinceridad por este tema ya que en otros canales serios anuncian el motor de hidrógeno de Toyota como algo revolucionario jamás visto. En cuanto a emisiones realmente el resultado no es cero porque los motores térmicos de cuatro tiempos utilizan un sistema de lubricación con respiradero de aceite, que por normativa estos se dirigen a la admisión para posteriormente ser quemados. Además existe un pequeño porcentaje de aceite de motor que se cuela por los segmentos y retenes de válvula que aunque sea prácticamente nulo ahí está. En resumen sea un motor térmico o eléctrico va a contaminar igualmente y es absurdo que se le aplique una etiqueta que lo catalogue como 0.

  97. Fury90

    Fury90

    Hace un mes

    Hola buenas! Estaria genial que hicieras un video de todas las adaptaciones y motivos que tiene un motor para que funcione 100% hidrogeno. Y tu opinion de como se podria mejorar o que se podria hacer mejor desde tu punto de vista. :D

  98. José Luis Sedano Escobar

    José Luis Sedano Escobar

    Hace un mes

    Yo.lo.que quiero es que me dejen.seguir con mi Mercedes C220cdi del 2003 hasta que los años.me.impidan.seguir conduciendo, que no me compliquen la vida estos malvados y saqueadores Políticos

    • Pablo matzkin

      Pablo matzkin

      Hace un mes

      Vas a poder seguir con el, pero si estás en un país que apuesta por la electrificación te van a reventar a impuestos (más de los que ya hay).

  99. pablo AH

    pablo AH

    Hace un mes

    Sin tener ni idea de hidrógeno, me parece que como siempre nos dan gato por liebre. Nos comeremos los eléctricos hasta que nos compremos uno o varios y después llevarán está está tecnología a la producción masiva, darán subvenciones a los de pila de hidrogeno, pondrá impuestos a los eléctricos...

  100. Jorge Luis Cervantes Lopez

    Jorge Luis Cervantes Lopez

    Hace un mes

    Yo vi un vídeo de una empresa china que adaptada los motores tradicional térmico a hidrógeno

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